因為掌握了核心技術，一個又一個“大國重器”的誕生，讓中集來福士不斷亮相于世界舞臺，成為高端海工裝備領域的一顆閃亮明星。站在行業(yè)之巔，中集來福士繼續(xù)挖掘潛力，創(chuàng)新求變。近年來，中集來福士積極響應國家“一帶一路”倡議和“海洋強國”戰(zhàn)略，抓住新舊動能轉換的歷史機遇，匯聚中國海工力量，形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，在鞏固海洋油氣領先地位的基礎上，向海洋漁業(yè)裝備進軍，積極布局全球“大海洋”產(chǎn)業(yè)，助力海洋強國建設。
大國重器！打響海洋高端裝備的“金字招牌”
2017年5月，由中集來福士設計建造的“藍鯨1號”作為最核心裝備，在我國成功試采可燃冰中發(fā)揮了關鍵作用，向全球展示了“大國重器”的實力，助力中國在深遠海核心裝備領域彎道超車實現(xiàn)領跑。
“藍鯨1號”是全球最先進的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺，平臺長117米，寬92.7米，甲板面積相當于一個標準的足球場，從船底到頂端有37層樓那么高。它可以在全球95%的海域作業(yè)，最大鉆井深度15250米。15250米是啥概念？地球上已知的最深點位于馬里亞納海溝，深度也不過11000多米。這意味著對于“藍鯨1號”來說，就算是“鉆”到地球最深點也不在話下。
只有超強的裝備，才能創(chuàng)造超級奇跡。“藍鯨1號”的順利交付得益于中集來福士引以為傲的“泰山吊”（2萬噸橋式起重機）。這個吉尼斯世界紀錄“世界提升能力最大的起重機”保持者，革新了半潛式鉆井平臺的生產(chǎn)方式。
利器加持，“藍鯨1號”“藍鯨2號”“維京龍”“興旺號”“仙境煙臺”相繼誕生，2010年以來，中集來福士開始陸續(xù)交付鉆井平臺，截至目前，中集來福士已累計交付80余座各類海洋工程裝備，其中包括11座深水半潛式鉆井平臺，所交付的平臺覆蓋了全球主要的產(chǎn)油區(qū)。即使在海況條件最為惡劣的挪威北海，中集來福士的裝備也以先進的技術和可靠的硬件成為當?shù)睾Ｓ?ldquo;明星平臺”。隨著在全球市場上站穩(wěn)了腳跟，中集來福士還培育了一批中國海工專業(yè)人才，為高端海工裝備中國制造進行了豐厚的積淀。
海上“巨無霸”！全球最大深水養(yǎng)殖工船奔赴挪威
2020年3月31日，中集來福士為Nordlaks Oppdrett AS建造的全球最大最先進的深水養(yǎng)殖工船“HAVFARM 1”舉行命名暨離港儀式，她被命名為JOSTEIN ALBERT，并在中集物流的協(xié)同下，通過全球最大運輸船BOKA VANGUARD以“干拖”形式運輸至挪威哈德瑟爾區(qū)域，進行深遠海三文魚養(yǎng)殖作業(yè)。
JOSTEIN ALBERT由 Nordlaks、NSK Ship Design共同開發(fā)設計，中集來福士進行基礎設計、詳細設計和總裝建造。工船全長385米，型寬59.5米，總面積約等于4個足球場首尾相接，由6座深水智能網(wǎng)箱組成，養(yǎng)殖規(guī)?？蛇_1萬噸，約合200多萬尾三文魚，是全球首條通過單點系泊系統(tǒng)進行固定的養(yǎng)殖裝備。工船符合全球最嚴苛的NORSOK標準，適應挪威峽灣外的極寒氣候和惡劣海況。由于其體積大、配置高、標準嚴，堪稱漁業(yè)裝備中的“巨無霸”。
“JOSTEIN ALBERT的誕生，融合了挪威的先進海工設計能力和中國的高端裝備建造能力，在船東、設計公司、船級社、供應商等各方充分協(xié)同下，我們取得了多項技術突破和工藝改善，豐富了在深遠海養(yǎng)殖網(wǎng)箱領域的經(jīng)驗和能力。”中集來福士相關人員介紹。
JOSTEIN ALBERT是中集來福士在深遠海養(yǎng)殖網(wǎng)箱領域的首個國際訂單，克服首制船無先例可循、嚴格的設計建造標準等挑戰(zhàn)，突破網(wǎng)衣整體設計及計算方案等多項核心技術，填補了國內在相關領域的空白。而這只是中集來福士開展“油轉漁”新動能培育后的重大成果之一。
創(chuàng)新求變！向大海洋產(chǎn)業(yè)延伸
作為中國海工行業(yè)的領軍企業(yè)，中集來福士擔負著改善國計民生的重任，在新舊動能轉換的關鍵時期，中集來福士不僅保持了在傳統(tǒng)海工領域的優(yōu)勢，更利用這些技術和經(jīng)驗積累，向大海洋產(chǎn)業(yè)延展，求新求變、改革創(chuàng)新，海洋牧場平臺應運而生。
海洋牧場平臺是中集來福士根據(jù)海洋漁業(yè)需求，按照自升式鉆井平臺的技術標準自主設計建造的最新產(chǎn)品。平臺與魚礁共同構成了完整的海洋牧場體系，使海藻附著，聚攏魚群并為其提供食物，成為海底魚群的家。平臺可搭載各種系統(tǒng)進行升級改造，并裝修成不同的風格，適用于海上水質觀測科研、海上養(yǎng)殖、海上旅游休閑、海上觀光酒店、海上垂釣娛樂等廣泛領域，真正形成海岸陸地的延伸。
2020年6月，由中集來福士設計建造的海洋牧場平臺“長漁一號”交付使用，該平臺率先搭載了5G通訊基站，成為全國首個示范應用5G技術的海洋牧場平臺?，F(xiàn)已于煙臺長島北部的南隍城島周邊海域安裝，為打造南隍城國家級海洋牧場示范區(qū)提供助力。
7月10日，由中集來福士為山東海洋集團設計建造的全國首個智能化多功能生態(tài)海洋牧場綜合體平臺“耕海1號”在煙臺正式開業(yè)迎客，首批200余名游客登上平臺，暢游體驗“漁夫垂釣”休閑樂趣，品嘗“海洋主題”餐飲美食，欣賞“海上看煙臺”醉人美景，觀看“海上電影院”科普影片，領略“耕海牧漁”海洋文化。
“耕海1號”總直徑80米，分為三個子網(wǎng)箱，國產(chǎn)化率可達95%以上，通過融入人工智能、清潔能源、5G通信、大數(shù)據(jù)等技術，實現(xiàn)了自動化、智能化、環(huán)?；纳鷳B(tài)養(yǎng)殖，年可產(chǎn)魚15萬公斤，是全國首座綜合性、示范性、集成性的智能化大型現(xiàn)代生態(tài)海洋牧場綜合體平臺，猶如一朵海上花綻放在煙臺美麗的“四十里灣”海域。“耕海1號”采取一、三產(chǎn)業(yè)深度融合的運營模式，在國內首次將漁業(yè)養(yǎng)殖、智慧漁業(yè)、休閑漁業(yè)、科技研發(fā)、科普教育等功能集成在同一平臺，年可接待游客5萬人次以上。該項目全面提升了海洋牧場建設水平，助力煙臺打造全國一流的海洋牧場示范之城，同時也助推山東省“仙境海岸文化旅游目的地品牌建設”，成為“煙臺城市名片”。
信之愈深，行之愈篤。2016年中集來福士建造了全國第一個鋼制海洋牧場平臺，形成了中國第一個海洋牧場的標準。近兩年，中集來福士不斷創(chuàng)新變革，研發(fā)制造深海平臺、智能網(wǎng)箱和養(yǎng)殖工船等海洋漁業(yè)裝備，建造了24座自主研發(fā)的海洋牧場平臺，這對現(xiàn)代漁業(yè)裝備轉型升級具有里程碑意義，也為山東省海洋漁業(yè)走在全國前列提供了助力。
“海工+牧場”聯(lián)動模式！打造海上牧場示范區(qū)
煙臺是全國最早開展海洋牧場建設的城市之一，2005年煙臺啟動實施漁業(yè)資源修復行動計劃，在全國率先統(tǒng)籌謀劃海洋牧場建設，推動傳統(tǒng)海洋漁業(yè)轉型升級。
目前，煙臺是擁有國家級海洋牧場最多的城市，全市建成國家級海洋牧場示范區(qū)11處，建成省級以上海洋牧場示范區(qū)達到23處。海洋牧場總面積達100萬畝，占全市海水養(yǎng)殖面積的近1/3。海洋牧場水產(chǎn)品產(chǎn)量達到60萬噸，綜合收入達到300億元。
在大力發(fā)展海洋牧場的實踐過程中，煙臺市積極探索，大膽創(chuàng)新，闖出了具有煙臺特色的海洋牧場發(fā)展新模式、新路子。其中，“海工+牧場”聯(lián)動模式，將中集來福士的科研優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致，不僅提高了牧場裝備化水平，更加快了現(xiàn)代漁業(yè)向深遠海域拓展的步伐。
日前，總投資過百億元的海洋牧場項目正式注冊落戶煙臺開發(fā)區(qū)。該項目將分批次投放100個中集來福士“長鯨一號”深遠智能化網(wǎng)箱，年產(chǎn)值預計突破50億元，建成后將成為亞洲最大的海洋漁業(yè)規(guī)?；B(yǎng)殖基地。“百箱計劃”也將實現(xiàn)漁業(yè)養(yǎng)殖的規(guī)模效應、拉動區(qū)域經(jīng)濟、增加就業(yè)崗位、拓展當?shù)禺a(chǎn)業(yè)結構。
從海上油氣田，再到海上糧倉，中集來福士正在繪制一張大海洋產(chǎn)業(yè)藍圖。通過加快推進“油轉漁”、“油轉游”進程，積極培育海洋漁業(yè)、滾裝船、海上風電、海上綜合體等新動能，中集來福士將不斷助力海洋強市、海洋強省、海洋強國建設，為把海洋新經(jīng)濟打造成為中國發(fā)展最強勁的新動能而努力前行。
